海口雙頭絲桿-雙頭絲桿供應(yīng)-萬(wàn)福

，大導(dǎo)程梯形絲桿(多圖)：

精車螺紋是不淬火絲桿的后工序

。精密絲桿螺紋精度的幾個(gè)主要批標(biāo)是螺距、中徑、牙形半角以及表面光潔度等，都要在這道工序中得到保證。精車螺紋工序的誤差分析是機(jī)械加工中工藝系統(tǒng)尺寸鏈及運(yùn)動(dòng)鏈綜合分析的一個(gè)典型實(shí)例。

精密絲桿螺紋加工誤差分析基礎(chǔ)：螺線三角形與螺距誤差：螺距誤差可以通過(guò)螺紋在平面上的展開(kāi)圖----螺線三角形來(lái)表示

。準(zhǔn)確無(wú)誤的螺紋表面，在螺線三角形中，應(yīng)該反映出有一固定的斜邊。

事實(shí)上加工后的螺紋表面，總是有誤差的

。實(shí)際螺線三角形的斜邊，也不是一根理想的直線。如用絲桿動(dòng)態(tài)測(cè)量記錄器把精密絲桿螺線各點(diǎn)記錄下來(lái)。就會(huì)發(fā)現(xiàn)它是由多種誤差形式組成的。分析螺旋面的曲線，螺距誤差大致可分為三種情況：1）局部性誤差；2）周期性誤差；3）漸進(jìn)性誤差。

精密 絲桿毛坯的熱校直

，當(dāng)精密絲桿零件生產(chǎn)批量增大時(shí)，不僅零件毛坯材料選用易切削冷拉缸，而且在精密絲杠校直方面也有采用熱校直代替冷校直的趨向。

精密絲桿毛坯的熱校直

，需要把他加熱到正火溫度，然后保溫若干時(shí)間，然后放在三個(gè)滾筒中進(jìn)行校直，這樣精密絲桿毛坯在校直機(jī)內(nèi)可完成奧氏體向“珠光體+鐵素體”的組織轉(zhuǎn)變，而校直出現(xiàn)的應(yīng)力，也就很快被再結(jié)晶過(guò)程所消除。但是要指出，絲桿毛坯溫度下降到一定溫度后，就應(yīng)取出空冷，如不取出，則熱校直也就會(huì)轉(zhuǎn)化到冷校直上去了。但是熱校直需要專門的的工藝裝備，不及冷校直簡(jiǎn)單。因此，對(duì)于批量不大普通絲桿，還仍然采用冷校直。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司可為客戶提供模數(shù)為0.2-2.0， 外圓直徑120mm以內(nèi)的精密中小模數(shù)齒輪

、絲桿、蝸輪、蝸桿、帶輪以及精密軸、軸套等，深受客戶的好評(píng)。

精密絲桿在切削過(guò)程中

，切削熱以及室溫等變化，都會(huì)促使工件出現(xiàn)熱脹冷縮的現(xiàn)象，這種現(xiàn)象對(duì)于是工藝系統(tǒng)理想尺寸鏈的幾何關(guān)系是有影響的。例如在粗車精密絲桿螺紋時(shí)，車刀左右刃的切削量，在各次走刀中并不一樣。

當(dāng)車刀由尾架向車頭方向重復(fù)走刀時(shí)，它的左刃切削量往往是由多變到少

，而它右刃的切削量，則是由少變到多。這是因?yàn)楣ぜ攒囶^向尾架方向產(chǎn)生了熱伸長(zhǎng)的結(jié)果；如果在這種情況下，后頂部不作相應(yīng)的后退，就會(huì)迫使工件發(fā)生彎曲而影響到螺距的精度。

東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司齒輪精度可達(dá)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)ISO 5 級(jí)

，日本齒輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JGMA 1 級(jí)，美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)AGMA 12 級(jí)，德國(guó)標(biāo)準(zhǔn)DIN 5 級(jí)，深受客戶的好評(píng)。

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